Энергетычны крызіс 1970-х гадоў паклаў канец эпосе таннай нафты і распачаў гонку бурэння марскіх нафтавых работ.Паколькі цана за барэль сырой нафты вылічваецца двухзначнымі лічбамі, пачынаюць прызнавацца некаторыя з больш складаных метадаў бурэння і здабычы, нават калі яны даражэйшыя.Па сучасных стандартах першыя афшорныя платформы звычайна выраблялі невялікія аб'ёмы - каля 10 000 барэляў у дзень (BPD).У нас нават ёсць ThunderHorse PDQ, модуль для свідравання, здабычы і пражывання, які можа вырабляць да 250 000 барэляў нафты і 200 мільёнаў кубічных футаў (Mmcf) газу ў дзень.Такая вялікая вытворчая адзінка, колькасць ручных клапанаў на 12 000 больш, большасць з іхшаравыя краны.Гэты артыкул будзе прысвечаны некалькім відам запорных клапанаў, якія звычайна выкарыстоўваюцца ў верхніх збудаваннях марскіх платформаў.
Здабыча нафты і газу таксама патрабуе выкарыстання дапаможнага абсталявання, якое непасрэдна не ажыццяўляе перапрацоўку вуглевадародаў, а толькі забяспечвае адпаведную падтрымку працэсу.Дапаможнае абсталяванне ўключае ў сябе сістэму пад'ёму забортнай вады (цеплаабмен, ін'екцыі, пажаратушэння і г.д.), сістэму размеркавання гарачай і астуджальнай вады.Няхай гэта будзе сам працэс або дапаможнае абсталяванне, неабходна выкарыстоўваць перагародку.Іх асноўныя функцыі дзеляцца на два выгляду: ізаляцыя абсталявання і кіраванне працэсам (вкл-выкл).Ніжэй мы прааналізуем сітуацыю з адпаведнымі клапанамі вакол ліній дастаўкі розных звычайных вадкасцей на марскіх вытворчых платформах.
Вага абсталявання таксама мае вырашальнае значэнне для марскіх платформаў.Кожны кілаграм абсталявання на платформе трэба перавозіць на пляцоўку праз акіяны і акіяны, і абслугоўваць яго на працягу ўсяго жыццёвага цыклу.Адпаведна, шаравыя краны часцей за ўсё выкарыстоўваюцца на платформе, таму што яны кампактныя і маюць больш функцый.Вядома, ёсць больш трывалыя (плоскіязасаўкі) або больш лёгкія клапаны (напрыклад, дросельныя засаўкі), але з улікам розных фактараў, такіх як кошт, вага, ціск і тэмпература, шаравыя краны часта з'яўляюцца найбольш прыдатным выбарам.
Відавочна,шаравыя краныне толькі лягчэйшыя, але і маюць меншыя памеры вышыні (а часта і шырыні).Шаравой кран таксама мае перавагу ў тым, што забяспечвае выпускны порт паміж двума сядзеннямі, таму можна праверыць наяўнасць унутраных уцечак.Гэта перавага карысная для аварыйных запорных клапанаў (ESDV), таму што іх характарыстыкі ўшчыльнення неабходна часта правяраць.
Вадкасць з нафтавай свідравіны звычайна ўяўляе сабой сумесь нафты і газу, а часам і ваду.Як правіла, калі тэрмін службы свідравіны старэе, вада запампоўваецца як пабочны прадукт здабычы нафты.Для такіх сумесяў - як і для іншых тыпаў вадкасцей - перш за ўсё трэба вызначыць, ці ёсць у іх якія-небудзь прымешкі, такія як вуглякіслы газ, серавадарод і цвёрдыя часціцы (пясок або агрэсіўныя абломкі і г.д.).Калі прысутнічаюць цвёрдыя часціцы, сядзенне і шар трэба загадзя пакрыць металам, каб пазбегнуць празмернага зносу.І CO2 (дыяксід вугляроду), і H2S (серавадарод) выклікаюць агрэсіўнае асяроддзе, якое звычайна называюць салодкай карозіяй і кіслотнай карозіяй.Салодкая карозія звычайна выклікае раўнамерную страту павярхоўнага пласта кампанента.Больш небяспечныя наступствы кіслотнай карозіі, якая нярэдка выклікае далікатнасць матэрыялу, што прыводзіць да выхаду абсталявання з ладу.Абодва тыпы карозіі звычайна можна спыніць выбарам адпаведных матэрыялаў і ўвядзеннем адпаведных інгібітараў.NACE распрацавала набор стандартаў спецыяльна для кіслотнай карозіі: «MR0175 для нафтавай і газавай прамысловасці, матэрыялы для выкарыстання ў серазмяшчальных асяроддзях пры здабычы нафты і газу».Матэрыялы для клапанаў звычайна адпавядаюць гэтаму стандарту.Каб адпавядаць гэтаму стандарту, матэрыял павінен адпавядаць некалькім патрабаванням, такім як цвёрдасць, каб быць прыдатным для выкарыстання ў кіслых асяроддзях.
Большасць шаравых кранаў для афшорнай вытворчасці распрацаваны ў адпаведнасці са стандартамі API 6D.Нафтавыя і газавыя кампаніі часта прад'яўляюць дадатковыя патрабаванні ў дадатак да гэтага стандарту, як правіла, накладаючы дадатковыя ўмовы на матэрыялы або патрабуючы больш строгіх выпрабаванняў.Напрыклад, стандарт S-562, уведзены Міжнароднай асацыяцыяй вытворцаў нафты і газу (IOGP).Стандартнае дадатак для шаравога крана S-562-API 6D было распрацавана некалькімі буйнымі нафтагазавымі кампаніямі для кансалідацыі і ўпарадкавання розных патрабаванняў, якія павінны выконваць вытворцы.З аптымізму, гэта знізіць выдаткі і скараціць час выканання.
Марская вада мае шырокі спектр роляў на буравых платформах, у тым ліку для тушэння пажараў, затаплення вадаёмаў, цеплаабмену, прамысловай вады і сыравіны для пітной вады.Трубаправод, які транспартуе марскую ваду, звычайна мае вялікі дыяметр і нізкі ціск - дросельная засланка больш падыходзіць для працоўных умоў.Паваротныя клапаны адпавядаюць стандартам API 609 і могуць быць падзелены на тры тыпу: канцэнтрычныя, падвойныя эксцэнтрычныя і патройныя эксцэнтрычныя.З-за меншага кошту найбольш распаўсюджанымі з'яўляюцца канцэнтрычныя дросельныя засаўкі з выступамі або заціскнымі канструкцыямі.Памер шырыні такіх кранаў вельмі малы, і пры ўсталёўцы на трубаправод, ён павінен быць дакладна выраўнаваны, інакш гэта паўплывае на прадукцыйнасць клапана.Калі выраўноўванне фланца няправільнае, гэта можа перашкаджаць працы клапана і нават можа прывесці да таго, што клапан не зможа працаваць.Некаторыя ўмовы могуць запатрабаваць выкарыстання дросельных клапанаў з падвойным або патройным эксцэнтрыкам;Кошт самой арматуры вышэй, але ўсё роўна ніжэй, чым кошт дакладнай выверкі пры мантажы.
Час публікацыі: 28 чэрвеня 2024 г